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2018年08月

補助第26号線(南長崎)2018年8月の様子

カテゴリ:
前回の補助第26号線(千早)に続いて
補助第26号線(南長崎)の2018年8月現在の建設状況を紹介いたします。

延長320m、幅員20mで計画されています。
千早と同様、前後を整備済区間に挟まれています。
途中で西武池袋線を越えますが、交差構造は平面交差で計画されているので、
現在と同様踏切のままになります。残念・・・
将来的に西武池袋線側が高架化することに期待しましょう。

(地図)
26_minami-nagasaki_map
北は補助第172号線との交差部から、西武池袋線を越えて、南は千川通りの交差部に至るまでが南長崎の事業区間となります。

北から順に見ていきます。
(1)北端部分(補助172号線との交差部)
26_nagasaki_1808_01
横断歩道の向こうの幅員の狭くなっている辺りから先が 補助26号線(南長崎)区間です。
この辺りは、直交する補助172号線との交差点となります。
左側に緑のフェンスに囲われた確保用地が確認できます。
その南側はまだ建物が3棟ほど残っています。

(2)北端付近
26_nagasaki_1808_02
こちら側はまだ確保用地は見当たりませんが、暫定的にコインパーキングとして利用されている土地が2ヶ所ありました。

(3)
26_nagasaki_1808_03
左側のマンションの前は道路用地に転用しやすい空間になっていました。

(4)西武池袋線の踏切
26_nagasaki_1808_04
踏切は道路整備後も残ります。朝夕は渋滞が心配されます。
左に少し進んだところに東長崎駅があります。

(5)踏切南側
26_nagasaki_1808_05
線路際は駐車場として利用されています。
中央の3階建ての集合住宅は最近建替えが行われたようで、道路に面した部分が白いガードレールで囲われ用地確保されていました。
26_nagasaki_1808_05b
こちら側の列は2017年まで一軒家と3階建ての集合住宅が経っていましたが
すでに解体されて緑のフェンスで囲われた道路用地になっていました。

(6)
26_nagasaki_1808_06
マンションの前の駐車場として利用されていたスペースが用地確保されていました。
26_nagasaki_1808_06b
向かい側のマンションもセットバックして建てられていますが、
しっかりした門があり道路用地への転換は少々手がかかりそうです。
その左隣のコインパーキングの看板が見えるところは用地確保されていました。

(7)
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左のマンションの前はガードレールで囲われ用地確保されています。
かなり早い時点から確保が行われていました。
26_nagasaki_1808_07b
東京版画研究所の看板が見える建物は、手前が2階建て、奥の高層部は壁面後退した形で建てられているので、低層部だけ除去する形になる可能性があります。
左の明るい茶色の建物は用地部分が前庭となっています。

(8)踏切から一つ目の信号を渡ったところ
26_nagasaki_1808_08
左のマンションの前もあらかじめ用地部分が空けられて建築されています。
用地転用は容易に見えます。
26_nagasaki_1808_08b
セブンイレブン前は用地部分が駐車場となっています。
隣の石屋さんはまだ動きがありません。

(9)ジョナサン周辺
26_nagasaki_1808_09
ジョナサンは駐車場と階段部分が用地に掛かっているようです。
26_nagasaki_1808_09b
中古車屋さんは用地部分は空いていますが車が置いてある部分を取られると商売が難しそうですね。その左側はまだ建物が残っています。

(10)南端(千川通りとの交差部)
26_nagasaki_1808_10
千川通りとの交差点が南端となります。ここから先は幅員が広くなります。
26_nagasaki_1808_10b
来た道を振り返り。
道路は右折レーンを含め3車線あり広いですが歩道が狭いことがわかります。
ジョナサンの建物は用地に掛かっていませんが、交差点左側の建物は用地に掛かっています。

26号線(南長崎)は、しっかりと確保された用地は4割程度ですが
あらかじめ用地部分を空けて建てられている建物が多く、今後の進みは比較的早いのではないかと思われました。

以上、補助第26号線(南長崎)の現在の進捗状況でした。
次回はここと交差する、補助172号線(長崎)を紹介いたします。
ちょっと区間が長いため時間がかかるかもしれません。もうしばらくお待ちください・・・

補助第26号線(千早)2018年8月の様子

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補助第26号線(千早)の2018年8月現在の建設状況を紹介いたします。

補助26号線は、環状七号線山手通りの間に計画されている都市計画道路で、北は板橋JCT、南は品川区東大井一丁目に至る、延長約22.4 km環状道路です。
千早区間はそのうち要町通りから420mの区間が対象で、
この区間の前後の区間はすでに整備済みとなっています。

(断面形状)
26_chihaya_danmen
11mの現道が幅員20mに拡幅され、ゆったりとした歩道が整備されます。
道路整備と合わせて電線の地中化も行われます。

(地図)
26_chihaya_map_201808
今回調査したところかなり確保が進んでいて、4月に公表された59%という数値を超えて6割を突破してるように見えました。

北から順に見ていきます。
(1)要町三丁目交差点
73_ikehon_1808_01
要町通り補助26号線交差する交差点で、交通量の非常に多い大きな交差点です。
交差点に建つ建物は道路予定線に合わせて斜めに面取りされた形状になっています。

(2)交差点から少し入ったあたり
73_ikehon_1808_02
交差点付近は商店街となっており、まだ商店をはじめ多くの建物が残っています。

(3)
73_ikehon_1808_03
以前はこの辺りも商店が立ち並んでいましたが2017年になって一斉に立退きが進みました。

(4)
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緑色のフェンスが並んでる中に数件の建物が残っています。

(5)
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ちょうど見に行った時にクリーニング屋さんの建物の解体準備が行われていました。

(6)
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この辺りは比較的最近(2017~2018年頃)解体・建替えが行われました。

(7)
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建売住宅のうち2軒がまだ残っていました。

(8)
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確保済みの用地が広がっています。

(9)
73_ikehon_1808_09
オレンジ色のタイルの建物が残っています。

(10)南端
73_ikehon_1808_10
東京都立千早高等学校があるこのあたりが千早区間の南端になります。
これより先数百mは整備済みで幅員が広くなっています。
さらに進んで西武池袋線が近くなるとまた幅員が狭くなり、南長崎区間として拡幅事業が行われています。

以上、補助第26号線(千早)の現在の進捗状況でした。
次回は整備済み区間を超えて南に行った、補助26号線(南長崎)を紹介いたします。

補助第82号線(上池袋・池袋本町)2018年8月の様子

前回の補助73号線(池袋本町)に続き、73号線と直交する、
補助第82号線(上池袋・池袋本町)の2018年8月現在の建設状況を紹介いたします。


こちらの進捗もとても速いですね。用地取得率はすでに30%に達しようとしています。
そして今回新たな共同建替えの計画も浮上しました。

(地図)
82 池袋本町_進捗_201808
(1)東端
82_ikehon_1808_01
左の青い建物の前に、細い三角形をした真新しいアスファルト舗装された用地が見えます。
セットバックするために新しく建て替えが行われたようです。

(2)北池袋駅北側
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広いまとまった用地がアスファルトで仮舗装されました。

(3)
82_ikehon_1808_03
左側の茶色い色のお宅は、既存の建物から角を切り取るリフォームをされて、
三角形状の用地が出現しました。ご協力ありがとうございます!
完全建て替えでなくてもこういった方法もあるんですね。
また、右奥側の建物の解体が行われて更地になっていました。

(4)
82_ikehon_1808_04
緑色のフェンスが設置されました。

(5)
82_ikehon_1808_05
奥まった住宅街で建物の解体が行われました。

(6) 池袋本町三丁目20.21番地区まちづくり予定地
82_ikehon_1808_06
honchousanchoumeichizu
新たなまちづくり協議会が設立されました。『池袋本町三丁目20.21番地区まちづくり』
(リンク先の下の方)
上記の三角形状の地域で共同建て替えの構想が検討されています。

(7)
82_ikehon_1808_07
奥まった住宅街の真ん中で建て替えが行われ、建て替えによって用地が生まれました。
フェンスの基礎らしきものは見えますがまだ設置はされていないようです。

(8)
82_ikehon_1808_08
解体が済んだ奥の土地に緑色のフェンスが設置されました。
以上補助82号線(上池袋・池袋本町)の進捗状況でした。

次回は未定ですが、補助26号線(千早)か補助172号線(長崎)あたりを見てこようかと思います。

補助第73号線(池袋本町)2018年8月の様子

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前回の補助73号線(上十条、十条仲原)に続き
補助第73号線(池袋本町)の2018年8月現在の建設状況を紹介いたします。


前回の調査から4カ月半程度ですが池袋本町区間では多くの進展が見られました。

(地図)
73 池袋本町_進捗_201808

(1)池袋本町通り沿い
73_ikehon_1808_01
左側の青いヘーベルハウスのパネルが見える敷地では数件の住宅の新築工事が行われていました。
左側沿道は1~2m程度ですがセットバックする必要があります。
セットバックすると同時に不燃化住宅に建て替えを行っているようです。
補助73・82号線沿道では都市防災不燃化促進事業が進められています。

(2)みすず湯南側
73_ikehon_1808_02
以前あった一軒分の用地に加えその奥の住宅も解体され2軒分の広さに広がりました。

(3)
73_ikehon_1808_03
(2)の西側の路地を入ったところです。
緑のフェンスが設置されました。

(4)
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都営住宅の南側の用地にも緑のフェンスが設置されました。

(5)
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中央に残っていた住宅の解体が行われ、複数軒分のまとまった広い用地が出現しました。

(6)池袋本町通り・池袋本町中央通りの交差点付近
73_ikehon_1808_06
建物の解体跡にブルーシートが敷かれていました

(7)池袋本町2丁目の住宅街の内側
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73_ikehon_1808_07b
通りから一歩入った場所にはこのような広い道路用地が存在しています。
今回も新たに巣鴨信用金庫裏で一軒の建物の解体があり
緑のフェンスで囲われた用地がさらに広がっていました。

(8)
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(7)の場所からアパートを一軒挟んだ南側で用地確保が行われていました。
この辺りの敷地は数十cm程度小高くなっているようです。

(9)元駐車場だった土地
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駐車場だった土地が道路用地として確保され、緑のフェンスで囲われていました。
手前のタイムズ駐車場は営業しています。

(10)池袋本町中央通り沿い
73_ikehon_1808_10a
水道設備屋さんの建物が解体され更地になっていました。(中央奥)
沿道西側の列は残っている建物よりも更地化された土地の方が多くなってきました。
73_ikehon_1808_10b
東側の列でも用地確保が行われ始めました。

(11)川越街道付近
73_ikehon_1808_11
美容室だった建物の解体が行われていました。
その奥には重林寺さんの会館があります。
そちらも移転が必要になってきますがお寺周辺には移転場所があるのでしょうか?
川越街道沿道は容積率が高いため共同建替えの動きもあるかもしれません。

以上補助73号線(池袋本町)の進捗状況でした。
全体的に満遍なく用地確保が進んでいる印象でした。

次回はこちらと直交する補助82号線(上池袋・池袋本町)の様子をお伝えします。

補助第73号線(上十条)(十条仲原)2018年8月の様子

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前回の補助83号線(十条)に続き
補助第73号線(上十条)(十条仲原)の2018年8月現在の建設状況を紹介いたします。

2018年4~8月にかけては、十条仲原区間では用地取得の進展がありませんでしたが上十条区間では順調な進捗が見られました。

(地図)
白地図73_十条_201808

北から順に見ていきます。
(1)北区十条仲原パーキング
73_1808_01a
前回は駐車場周辺で数件の工事が行われていましたが現在は一通り完了し落ち着いています。

(2)十条仲原1丁目の中ほど
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複数件の建物の解体が行われた土地です。フェンスが設置されました。
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奥の方はかなり広くなっています。

(3)十条駅西口広場
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西口駅前ではいよいよ来年末から再開発工事が始まります。
以前は反対の黄色いのぼり旗が目立っていましたが今回は無くなっていました。
着々と準備が進んでいるようです。

(4)上十条区間の入り口付近
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バス通りから一軒入った場所で建物の解体が行われました。
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(5)上十条2丁目駐車場付近
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アパートなど2件の建物の解体が行われ広い空地が出現していました。
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隣の駐車場から見たところです。この付近はいわゆる木賃アパートが密集している地域ですが、不燃化建替えや、道路事業による解体が進んでいます。

(6)
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前回解体中だった土地が整地されフェンスで囲われました。(右奥側)

(7)
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一部だけ道路用地にかかっているお宅で建て替え工事が行われていました。

以上、補助73号線十条仲原・上十条区間の現在の進捗状況でした。
次回は補助73号線(池袋本町)の状況をお伝えします。

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